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반공노인이 흠모한다는 그 나라
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| 글쓴이 |
미군만세 ()
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| 글쓴 시각 |
2002-07-05 11:49:44 from 211.255 조회수 27 추천수 2
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월드컵에 가려진 충격적인 사건!!! 그리고 묻혀진 진실!!!
<미군의 장갑차에 깔려 죽은 두명의 여중생들(얼마나 아팠을까?)>
http:jatong.org <== 기타관련내용
퍼왔습니다....
읽어보세요...
미군의 사건해명이 허구임을 나타내주는 글입니다.
손석희 시선집중에서 퍼온글...
신486, 2002/06/28 오전 9:32:09
한겨레신문 게시판에 게시되어 있는 아래의 글이 도움이 되길 바랍니다.
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미 2사단 44공병대대에서 군생활을 한 대한민국 육군 예비역 병장이다..
우선 장갑차 라고 하는데, 밑에 글을 보니 AVLB라고 한다. 이것은 보통 장갑차가 아니다. 위에 도하작전시 사용하는 다리를 올릴 수 있는 대단히 큰 장갑차이다. 여기에 여중생이 둘이나 치어 죽었다니... 위를 밟고 지나가고 이 멍청한 드라이버놈이 다시 후진을 했덴다.. 생각만 해도 끔찍하다..
AVLB정도의 장갑차를 운행하면서 다른 편에서 다른 장갑차가 온다면 당연히 일단 정지해야 한다고 생각된다. (당시의 정확한 상황을 모른다는 점을 감안해도..) 소음때문에 못들었다고? 그것은 변명거리가 안된다. 작전상황도 아니고 CVC헬멧을 꼈는데 TC(장갑차 지휘 하사관)의 명령을 못들었다면, CVC헬멧을 안썼거나 메인터넌스(장비점검)을 제대로 하지 않았다는 시인일 뿐이다.
더욱더 이해가 안되는 것은 훈련장이 아닌경우에는 반드시! 반드시! AVLB와 같은 큰 장갑차는 말할 것도 없고, 작은 트랙을 이동하는 경우에도 앞뒤로 그라운드 가드 (이 병사들은 드라이버를 이끌고 다닌다. 따라서 작전중, 훈련중이 아닌이상 장갑차들은 사람이 걷는 속도 정도로 이동하게 된다.) 를 세워야 하는 것이 반드시 지켜야하는 미군규정이다.. 그라운드 가이드가 있었는데 여중생을 치었다는 것은 99.9% 불가능하다고 생각된다. (그라운드 가이드넘들이 장님이거나 임무해태를 하지 않았다면..)
자세한 상황을 모르지만, 앞에서 오는 또다른 장갑차를 피하기 위해 여중생을 치었다는 것은 그 드라이버 녀석이 완전히 똘아이 idiot head 라고 생각할수 밖에 없다. 더구나 드라이버 계급이 병장이다. 우리나라 병장은 병이지만 미군 병장은 하사관(NCO)이다. 이넘이 드라이버 였다면, TC는 이넘보다 계급이 높은 넘이었음이 당연하고, 따라서 이넘들이 지는 책임은 우리나라 병으로서의 병장이 지는 책임보다 더욱 무거워야 한다고 생각된다.
하지만 우리나라 언론,정부,군에 대해서는 말할 것도 없고, 시민들의 반응을 보면서 안타까운 심정을 느낀다. 무조건 반미를 외치면서 양키고우홈, 이 죽일놈들하고 감정을 앞세우는 것은 아무런 도움이 안된다. 무조건 냉정하고 차분하게 논리적으로 따지고 들어가야 한다. 상황 경위도 제대로 모르지만, 내 머리 속에 떠오르는 책임 추궁 논점들로 몇가지가 생각된다..
첫째, 그라운드 가이드를 세웠는가? 둘째, 메인터넌스(장비점검)을 제대로 했는가? CVC 헬멧은 포탄이 터지는 전장에서도 커뮤니케이션이 된다. 하물며 일반 도로 진행중에 소음때문에 안들렸다니?? 셋째, 앞에서 오는 장갑차를 왜 피해야 했는가? 그렇게 빨리 달려오고 있었나? 훈련나가는 것이 아닌이상 그럴리가 100%없는데, 왜 일단 정지하지 않았는가? 군생활동안 앞에서 장갑차가 오는데 마치 자동차처럼 핸들 살짝꺽어서 그냥 지나갔다는 것은 본적도 없고, 정말 이상하고 이해할수 없는 상황일 뿐이다.. 넷째 TC가 있기는 했는가?
신문을 보니 장갑차가 구조상 여중생들을 발견할 수 없었다고 하는데, 이거 완전히 헛소리다. TC가 있었다면 당연히 발견했을 것이고, 아니라도 그라운드 가이드가 발견했어야만 한다. 발견 못할 수가 없다..
훈련 복귀중이었다면 그라운드 가이드는 새울 필요가 없지만 만일 마을을 통과하고있었다면 저속운행하며 그라운드가드를 세웠어야된다고 본다. 중과실이라고 주장할 수도 있을 것이다.
만일 CVC 헬멧을 안썻거나 레디오가 고장이었다면 장갑차를 운행할수 없음에도 운행하다 사고를 낸것이므로 규정을 지키고 운행하였다는 미군측 주장은 신빙성이 없다. 그리고 CVC 헬멧을 쓰고 레디오 고장도 아니라면 소음때문에 못들었다는 것은 99.99% 거짓말이다..
다소 장황히 썻는데... 일반인이 우리나라 신문을 보면 단순히 장갑차가 소음 때문에 또 진행자를 발견할 수 없는 구조여서 여중생들이 장갑차에 치일 수도 있겠거니 생각될 것 같아서 그랬다..
정확한 경위를 모르는 나로서는 도저히 일어날 수 없고 일어나서도 안되는 일이 일어났기 때문에 어떻게 이런 일이 일어났는지 도대체 이해할 수가 없다....
우리군은 사고 부대의 각 중대 선임병장등을 통해 우선 사건의 전말을 100%확보해야 한다. 어떻게 이런 참사가 일어났으며, 책임자가 누구 누구이고, 어떠한 미군 규정등을 위반했으며, 그 책임 정도가 각각 어느정도 인지 논리적으로 따지고 들어야 한다.
보상문제에 대해서.. 이건 잘 모르겠다.. 카투사가 미군 차량운전하다 사고내면 우리 정부가 보상하는데... 미군이 전달한 그 약소한 금액은 보상이라기 보다는 일단 죄송하다는 의미같다고 선해할 수도 있겠는데... 그래도 그 금액이 감정적 반발을 일으키기에 충분했다는 데에는 이론이 있을 수 없다고 생각된다.
에휴.. 할 말은 많지만.. SOFA 왜 이론 불평등 조약이 전세계 미군 주둔국중우리나라에만 있는가? 다른 나라에도 STATUS OF FORCE AGREEMENT가 있겠지만,우리나라 처럼 불평등한 내용은 없다고 알고 있고.. 이젠 진부할 정도로 논의가 되고 또 되었던 사항인데 왜 아직도 안고치는지?
또 멍청한 똘아이 미군때문에 무참히 죽은 우리 여중생들... 눈물이 핑 돈다. 그 가족들 얼마나 억장이 무너지고 참담하고 화가날까...
하지만 여기서 분명히 지적해야 하는 것은, 무조건 감정적으로 미군철수,양키 고우홈 해서는 안된다는 것이다... 아직 우리나라는 미군 없이는 전쟁억지력이 없다고 감히 생각합니다. 우리나라군은 내가 생활 안해봐서 잘은 모르지만 듣고 본게 있어놔서, 도대체 믿을 수가 없다. 국민여러분 국군의 날에 국군의 위용너무 믿지 마시길.. 우리군은 아직도 재래군입니다. 미 2사단 장비가 우리나라 군단 장비와 맞먹는답니다. 미군 주둔은 필요악입니다..
로비스트와 사랑에 빠졌던 전 국방장관등이 엄청난 로비자금에 의해 국방비가 오남용될고, 아이엠에푸때 장병들 우유배급줄이고 찬수 줄이는 것이 우리나라군이라니깐요...
이번 사건의 책임자를 철저히 추궁하고 보상으로 치유될 수는 없겠지만
충분한 보상을 받는 것과 양키 고우홈은 별개의 문제입니다.
미군넘 하나 때문에 무참하고 황당하게 죽어간 우리 꽃다운 여중생
들의 명복을 기리면서.. 다시 이런 희생자가 생기지 않도록 우리나라 정부는
강력한 대책을 세워 주세요..
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저도 미2사단 1/9보병에서 근무한 예비역 병장입니다.
윗글 잘 읽었습니다.
그리고 저도 정말 공감합니다.
어쨋든 제가 앞글에 보충설명을 하려고 합니다.
(참고로 이해하기 쉽게 미군 용어는 되도록 쓰지 않겠습니다.)
우선 첫번째, 제가 봤을때( 한겨레 신문 홈페이지에서 본 사진과 정황을 봤을때), 미군 장갑차가 두 여중생을 쳤을 당시는 분명 훈련이나 작전상황이 아니었던것으로 확신합니다.
여중생들이 친구집으로 놀러가고 있는데 사고가 났었다면 분명 민가 근처였을 것이고, 또 사고장소의 사진으로 봤을때, 민가주변의 도로가였던것으로 보입니다.
이런 장소에서는 분명 대형 장갑차를 동반한 '훈련'을 하지는 않았을 것입니다. (정황을 잘은 모르지만) 민가 주변을, 사람을 치일 정도로 빠르게 달리고 있었다라고 한다면, 아마 훈련을 가는 도중이었거나, 훈련을 마치고 돌아가는 도중이었을 것이라고 생각합니다.
윗글에서도 자세하게 설명이 나와있지만, 미군에서는 장갑차를 몰때, 앞과 뒤에 그라운드가이드를 한명씩, 도합 두명을 세워놓고 운전을 하게 되어있지요.
따라서 그라운드 가이드를 치지 않기 위해서라도 빠르게 운전을 할 수 없으며, 두사람이 앞뒤에 있는 상황에서 옆에 있는 사람을 친다는 것은 거의 100% 불가능하다고 할 수 있습니다.
하지만 그라운드 가이드가 필요할 때는 장갑차를 주차할 경우나 아니면 세심한 주의를 요하면서 천천히 운전할때등 극히 일부분에 지나지 않습니다. 특히 훈련을 가거나 돌아오는 도로에서는, 빠른 운전을 요하는 경우이기 때문에, 그라운드가이드를 쓸 수 가 없습니다.
하지만 이러한 상황에서는 그라운드 가이드만큼이나 중요한 역할을 수행하는 것이 있는데, 그것을 '컨보이 차량'(호위, 호송 차량입니다.) 입니다!!
훈련을 오고갈때는 보통 한 소대나 중대의 규모가 참여를 하는데, 이때 그 군의 책임자(예를 들면 소대장이나 중대장 행정관등의 높은 직위의 군인)들이 앞뒤로 짚차를 몰고 호송을 합니다. 길을 안내한다는 의미도 있고, 또한 앞뒤로 안전을 책임진다는 의미도 있지요.
생각해봅시다. 민가에서 사람이 치여서 죽을 정도의 속도로 달렸다면 앞에서도 말했지만, 훈련을 오고가는 차량이었을 것입니다. 그것밖에 이유가 없습니다. 그런데 분명 훈련을 오고간다면, 그 대열의 앞뒤에 호송차량이 함께 했을
것입니다. 만약에 호송차량이 있었다면, 그 미군이 주장하는 논리( 반대쪽에서 다른 군 차량이 갑자기 와서 핸들을 급히 꺽을수 밖에 없었다)는 성립되기 힘들 것입니다.
그리고 호송차량이 있는 가운데에서 사고를 냈다면, 그것은 일개 드라이버와
그 장갑차를 지휘하는 지휘관 (TC 라고 부릅니다. 장갑차에 같이 타고 있으면서, 운전시 그 사람은 밖을 내다보고 드라이버에게 갈 방향을 명령합니다)의 문제가 아닙니다. 사고를 낸 그 군대의 지휘관까지 책임을 물어야하는 큰 사건입니다.
제가 생각할때 이 사건에 대하여 우리가 가장 억울한 점은, 우리가 사건의 정황자체도 모른다는 것입니다. 하루빨리 정확한 사건의 정황을 알아내서 우리가 논리적으로 그들의 잘못을 들춰내어야 한다는 것입니다. 사실 제가 생각할때 사건의 정황 자체가 말도 안되는 점이 많다고 생각합니다. 훈련을 오갈때, 보통은 대대나 중대 소대단위로 쭉 열을 맞춰서 가기 때문에, 길의 반대편에서 다른 장갑차가 온다는 것은 거의 있을 수 없는 일입니다. 분명 그들은 많은것을 감추고 있습니다.
앞의 글에도 있지만, 말이 안되는 점이 한두개가 아닙니다.
소음때문에 안들렸다는 얘기가 대표적인 예지요.
이건 우발사고가 아닌, 100% 그들의 잘못때문에 벌어진 참혹한 사건이었습니다.
훈련도중 일어난 사고도 아니고, 그들의 실수로 인해서 무고한
일반 시민이 참혹한 변을 당한 것입니다.
일반 국민들은 잘 모르겠지만, 전방에 살고 있는 우리나라 사람들.......
미군들때문에 얼마나 많은 피해를 입으면서 살고있는지 모릅니다.
우리나라 아닙니까?
다른건 몰라도, 우리국민이 우리나라안에서 다른나라사람들에 의해서 피해를 받은건 우리가 그들에게 책임을 물어야하는거 아닙니까?
큰걸 요구하는게 아니지 않습니까
적어도 '우리나라안'에서는 우리국민의 권리를 보장받았으면 좋겠습니다....
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